《電訊報》6月26日英超日報消息，托特納姆熱刺足球俱樂部對吉姆-拉特克利夫爵士的英力士集團提起訴訟，索賠金額高達1100萬英鎊。?

此次糾紛源于雙方2022年簽署的一份為期五年的官方汽車合作伙伴協議，該協議規定的最低金額為1750萬英鎊。

根據合同條款，英力士集團應在2024年12月1日前支付超500萬英鎊的年度款項，并于8月16日前支付近50萬英鎊的通脹費用。然而，英力士集團并未履行這兩項條款。

鑒于此，熱刺于2025年3月11日終止了合作合同，并就剩余兩年合同的損失提出527萬英鎊的索賠，加上其他款項，索賠總額突破1100萬英鎊。?

據了解，這份合同中的年度付款金額呈逐年遞增趨勢，從第一年的212.5萬英鎊，逐步增加到第五年的460萬英鎊，其中包含增值稅，且與通脹率掛鉤。此外，熱刺還要求英力士集團支付利息，并主張法院判定適當的“額外賠款”。?

面對起訴，英力士集團發言人回應稱，他們有權終止合作協議，并已于2024年12月行使了這一權利。

早在去年12月消息首次曝光時，英力士集團就曾向《電訊報》表示，企業需謹慎經營、合理分配預算，定期審查合作關系是正常操作，當合作不再可行時，他們有權終止。?

熱刺與英力士的合作始于2020年，在新冠疫情期間，英力士還曾被指定為俱樂部的官方洗手液供應商。但近年來，英力士頻繁與體育組織“斷聯”，本-艾恩斯利爵士的帆船隊、新西蘭橄欖球全黑隊都在其列。

今年2月，新西蘭橄欖球協會就因英力士違反一份至2027年的協議將其告上法庭，不過雙方后續達成和解。?

值得注意的是，英力士此前表示，受歐洲綠色碳稅政策影響，公司不得不削減成本，并警告歐盟這可能引發歐洲“去工業化”。

幾個月前，拉特克利夫將英力士位于蘇格蘭的合成乙醇工廠關閉，并將這一決定歸因于能源價格和碳稅上漲，該決定致使80個直接崗位和約500個間接崗位流失。

而自從拉特克利夫在2023年12月購入曼聯27.7%的股權后，曼聯也采取了一系列財務減負措施，包括提高比賽票價和裁員數百人。